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津達電纜要告訴大家地是，合格的銅芯電線銅芯應該是紫紅色、有光澤、手感軟。而偽劣的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機械強度差，韌性不佳，稍用力即會折斷，而且電線內(nèi)常有斷線現(xiàn)象。檢查時，其實你只要把電線一頭剝開2cm，然后用一張白紙在銅芯上稍微搓一下，如果白紙上有黑色物質(zhì)，說明銅芯里雜質(zhì)比較多。

對電纜負荷的監(jiān)視，可以掌握電纜線路負荷變化情況，控制電纜線路原則上不過負荷，分析電纜線路運行狀況。由于過負荷對電纜的危害很大，應經(jīng)常測量和監(jiān)視電纜的負荷。電纜線路負荷的測量可用鉗型電流表測定，保持電纜線路在規(guī)定的允許持續(xù)載流量下運行。為了防止電纜絕緣過早老化，線路電壓不得過高，一般不應超過電纜額定電壓的15％。

鎧裝電纜是由不同的材料導體裝在有絕緣材料的金屬套管中，被加工成可彎曲的堅實組合體。鎧裝電纜包括鎧裝熱電偶、鎧裝熱電阻、鎧裝加熱器和鎧裝引線，主要用于化工、冶金、機械制造、發(fā)電和科學試驗等的溫度測量、信號傳輸及特殊加熱，用量*大的是鎧裝熱電偶。鎧裝電纜機械保護層可以加到任何結(jié)構的電纜上，以增加電纜的機械強度，提高防侵蝕能力，是為易受機械破壞及易受侵蝕的地區(qū)而設計的電纜。可以采用任何一種方式敷設，更適用于巖石地區(qū)的直埋敷設。

電纜的絕緣老化主要出現(xiàn)在投入運行的后期，一般發(fā)生在運行15年及以上電纜線路，導致電纜故障率大幅上升。絕緣老化主要分為樹枝狀老化、電熱老化及絕緣材料老化。過熱會加速絕緣老化變質(zhì)。電纜絕緣內(nèi)部氣隙產(chǎn)生的電游離會造成局部過熱，使絕緣材料碳化，引起絕緣強度下降。電纜過負荷是電纜過熱重要因素。安裝于電纜密集區(qū)、電纜溝及電纜隧道等通風不良處的電纜、電纜路徑與熱力管道并行或交叉且無有效隔熱措施等都會使電纜過熱而加速絕緣層損壞。電纜絕緣長期在電和熱的作用下運行，其物理性能會發(fā)生變化，從而導致其絕緣強度降低或介質(zhì)損耗增大而引起絕緣崩潰老化出現(xiàn)故障。

選擇柔性礦物絕緣電纜必須要通過英國bs6387標準的電纜。柔性礦物絕緣電纜研發(fā)繼承了BTTZ電纜的優(yōu)良性能，并且加入技術是成本降到低，并且安裝和敷設更加方便。柔性礦物絕緣電纜實現(xiàn)了長度無限制等。一般的電線電纜由于絕緣使用的都是有機高分子材料，因此在火焰條件下極易碳化從而失去絕緣作用。由于柔性礦物絕緣防火電纜（BBTRZ）主要材料由礦物化合物組成，它本身不會引起火災，不可能燃燒或助燃。

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電纜中間接頭和終端頭通常在敷設現(xiàn)場由安裝人員現(xiàn)場完成，稍不注意就容易出現(xiàn)紕漏。電纜附件故障占電纜線路故障的主要部分，其宏觀主要表現(xiàn)為復合界面放電和附件材質(zhì)老化。電纜附件故障往往是由于制作工藝不精，人員思想麻痹大意，在制作過程中，使附件內(nèi)部出現(xiàn)氣泡、水分、雜質(zhì)等缺陷，導致局部放電而引起絕緣擊穿。

如很容易點燃，則可以確定電纜的絕緣層沒有使用低煙無鹵材料(很可能是聚乙烯或者交聯(lián)聚乙烯材料)。如果出現(xiàn)較大煙霧，則說明絕緣層使用的是含鹵材料。如果長時間燃燒后，絕緣表面脫落嚴重，直徑?jīng)]有明顯增加，則說明沒有進行合適的輻照交聯(lián)工藝處理。低煙無鹵阻燃電線的識別方法之熱水浸泡法。把線芯或者電纜放在90℃的熱水中浸泡，正常情況下絕緣電阻不會急速下降并保持在0.1MΩ/Km以上。

現(xiàn)如今應用較廣的防火電纜主要有UL系列阻燃電纜和阻燃低煙無鹵電纜兩大類。但是上海津達電纜要告訴大家地是，在進口產(chǎn)品中主要來自于美洲和歐洲，由于美洲和歐洲的防火電纜標準互不兼容，防火思路有很大的不同，因此，甲方和設計院在選擇產(chǎn)品時都處于被動狀態(tài)，各有各的道理，往往是按照資金的實際情況來選擇。今天上海津達電纜帶大家來看看防火電纜的真實運用案例。

長期過載。津達電纜要告訴大家地是，超負荷運行，由于電流，負載電流通過導體電纜的熱效應必然導致發(fā)燒，而渦流損耗和趨膚效應電荷鋼裝甲，介電損耗乍看之下會產(chǎn)生額外的散熱，從而使電纜溫度。長期超負荷運轉(zhuǎn)，高溫將加速絕緣老化，以及絕緣材料的擊穿。尤其是在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致疲軟，電纜絕緣擊穿，因此在夏季，電纜的故障也特別高。

在中、高壓電力電網(wǎng)中，電纜被越來越廣泛應用，電力電纜外護層是保護電纜的一道防線，其完好與否直接關系到內(nèi)部結(jié)構安全程度和電纜使用壽命長短。電纜外護層故障的原因主要有三種：一、電纜周邊的硬物損傷或外力受損。直埋電纜上下有硬物尖角直接接觸外護層，尤其在有車輛通行路段，長時間路面振動，硬物尖角有可能刺穿外護層，導致內(nèi)部結(jié)構受損，再加上電纜負荷變化，電纜本身熱脹冷縮和受損部位電場不均勻分布，導致絕緣層受損;排管敷設時，排管連接處臺階或內(nèi)壁不光滑都可能造成外護層受損;電纜路徑周圍機械施工或頂管作業(yè)，造成外護層受損。

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在高速運行中，強大的電流供應要求高鐵輸電線路能在短時間內(nèi)實現(xiàn)安全可靠的電流傳輸，而控制電纜頗具優(yōu)勢。這也是目前高鐵輸電線路主要選擇使用銅芯控制電纜的原因之一。此外，銅芯控制電纜具有優(yōu)越的抗拉伸、收縮、蠕變及斷裂的能力，以及的柔韌性、抗腐蝕性、延展性等，可長久滿足高速鐵路在各種氣候環(huán)境下的穩(wěn)定可靠運行，而這一點是鋁電纜遠不能及的?？傊哞F的快速發(fā)展將為電纜行業(yè)帶來無限商機。